La mobilité àlectrique est-elle plus chère?

Les coûts d’acquisition d’une Volkswagen e-up neuve par exemple commencent à des prix inférieurs à CHF 30 000.– et peuvent dépasser parfois aussi, pour une Audi RS e-tron GT, la limite de CHF 200 000.–. La règle veut généralement que les voitures électriques soient vendues plus chères, mais s’avèrent meilleures marché dans la facture totale. 
À propos de meilleur marché: Si vous avez envie de vous déplacer en électrique, sans mettre votre capital dans un achat comptant, nous vous recommandons notre leasing tout compris. En effet, vous pouvez y trouver d’ores et déjà des modèles électriques avec une mensualité de leasing à partir de CHF 269.–.
 
 

Qu’en est-il des frais d’entretien?

On peut dire, indépendamment de la marque et du modèle, que les véhicules électriques comportent moins de pièces. Moins de pièces indique une production plus durable et signifie généralement aussi des frais d’entretien réduits. Embrayage, bougies d’allumage, système d’injection, tout cela fait référence à des pièces dont une voiture électrique n’a pas besoin. En outre, les constructeurs des marques de notre groupe ont adapté des intervalles de service fixes ou les ont même partiellement supprimés. 
Si vous souhaitez économiser à la fois le souci des frais d’entretien et de l’argent, nous avons avec LeasingPLUS une offre incluant l’ensemble des frais d’entretien pendant toute la durée du leasing. Et ce n’est pas tout. Qu’il s’agisse des pneus sur toute la durée du leasing, des fluides ou du besoin d’une mobilité de remplacement durant les travaux d’entretien, LeasingPLUS vous permet de rouler non seulement de manière durable, mais également en toute sérénité grâce au prix tout compris.

Bien assuré

Les coûts d’assurance des modèles à traction alternative peuvent éventuellement être plus bas le cas échéant. Si vous voulez être sûr de faire des économies tout en roulant sereinement, choisissez notre couverture d’assurance auto LeasingPLUS Care. Ainsi, votre assurance est déjà comprise dans votre mensualité de leasing et vous avez le contrôle total de l’ensemble des coûts d’assurance.

Taxes de circulation et subventions publiques

Dans plusieurs cantons suisses, les conducteurs de voitures électriques sont assujettis à des taxes de circulation. Selon le modèle, ces coûts peuvent se situer chaque année pour un moteur à combustion à une somme inférieure à quatre chiffres. De nombreux cantons subventionnent par ailleurs les véhicules électriques avec des fonds d’encouragement. Outre les subventions, des cantons, des villes et des communes soutiennent même par des fonds d’encouragement le développement d’infrastructures de recharge ou participent au financement de voitures électriques à l’aide de contributions de couverture.

Où en sont les constructeurs en matière d’autonomie?

Monsieur et Madame Suisse ont parcouru en 2021 env. 30 kilomètres par jour, selon l’Office fédéral de la statistique. Lors d’essais sur le terrain, une Volkswagen ID.3 PRO S parcourt par exemple 500 kilomètres d’autonomie quotidienne. Des applications des constructeurs respectifs aident sans problème à intégrer la gestion du chargement dans la vie quotidienne, la voiture électrique étant rechargée tandis que l’on dort, que l’on travaille ou que l’on fait les courses.
Avec nos partenaires, la borne de recharge peut être intégrée directement dans le leasing tant pour la maison que pour tous les frais d’installation – vous avez ainsi l’assurance de pouvoir être durablement mobile à tout moment.