I costi di acquisto di un veicolo elettrico si avvicinano sempre di più a quelli dei veicoli con motore a combustione. Ad esempio, nel confronto al netto degli equipaggiamenti, lo Škoda Elroq si posiziona già al di sotto dello Škoda Karoq in termini di prezzo.

I costi di consumo più bassi e il numero ridotto di componenti meccanici nei veicoli elettrici non solo sono sinonimo di produzione più sostenibile e costi di manutenzione più contenuti, ma, in generale, dimostrano come già oggi i veicoli elettrici siano più convenienti a livello di costi complessivi.

A chi non vuole pensare ai costi di manutenzione e desidera allo stesso tempo risparmiare, proponiamo LeasingPLUS, un’offerta che include tutti gli interventi di assistenza per l’intera durata del leasing. Che si tratti di rabbocco dei liquidi, mobilità sostitutiva o ruote complete, LeasingPLUS permette a chi guida un veicolo elettrico di viaggiare non solo in modo più sostenibile, ma anche sempre senza pensieri e a un prezzo tutto incluso.

Secondo l’Ufficio federale di statistica, nel 2021 ciascun abitante della Svizzera ha percorso circa 30 chilometri al giorno. La nuova Audi Q6 e-tron e la Volkswagen ID.7 offrono già oggi autonomie adatte all’uso quotidiano, con l’ammiraglia Volkswagen che nei test pratici ha percorso oltre 790 chilometri senza ricaricare. 

Le applicazioni dei rispettivi costruttori aiutano a integrare tranquillamente la gestione della ricarica nel quotidiano, permettendo di ricaricare l’auto elettrica mentre si dorme, si lavora o si fa la spesa. I nostri partner consentono di integrare la colonnina per la ricarica domestica e tutti i costi di installazione direttamente nel leasing, assicurando così una mobilità sempre comoda e sostenibile. 

I veicoli del gruppo Volkswagen hanno una garanzia sulla batteria di 8 anni/160’000 km. Uno studio dell’ADAC sulla Volkswagen ID.3 mostra come, dopo 100’000 km, la capacità della batteria sia di circa il 93% e, dopo 200’000 km, di oltre l’85%.

Acquistare un veicolo elettrico usato comporta meno rischi rispetto all’acquisto di un veicolo con motore a combustione, in quanto sono installati componenti che richiedono meno manutenzione. È possibile testare la batteria e AMAG rilascia per ogni veicolo d’occasione un certificato che conferma la capacità residua.

E come se non bastasse, con la nuova garanzia e-Battery potete viaggiare in modo ancora più sicuro. L’assicurazione di garanzia copre tutti i tipi di batterie di trazione e moduli batteria nonché i loro componenti interni.

Richiedete una consulenza presso il vostro concessionario e approfittatene!

Attualmente in Svizzera ci sono circa 15’000 punti di ricarica pubblici. Con la diffusione delle auto elettriche, anche la rete di ricarica europea sta crescendo a ritmi vertiginosi. Lungo le strade europee a scorrimento veloce è presente già oggi una fitta rete di punti di ricarica. Esistono diverse soluzioni di pagamento, come ad esempio la carta chargeON/l’app di AMAG ed Helion, con cui è possibile ricaricare il veicolo in tutta Europa.

Anche la corrente attualmente disponibile è sufficiente. Il gruppo AMAG e Helion promuovono inoltre costantemente il potenziamento dell’energia solare, con l’obiettivo di produrre insieme ai partner una quantità di corrente almeno pari al consumo dei veicoli completamente elettrici venduti dal gruppo AMAG.

In tutto il mondo ci sono abbastanza materie prime per le batterie e oltre il 90% delle batterie agli ioni di litio è riciclabile. Inoltre, i nostri fornitori sono soggetti alla legge europea sulle catene di fornitura, che tutela l’ambiente e i diritti umani.

Poiché richiedono molte risorse in fase di produzione, dopo l’impiego nei veicoli le batterie vengono riutilizzate come accumulatori stazionari di energia. Viene così data loro una seconda vita, come ad esempio nel caso dell’Audi charging hub, prima di passare alla terza fase del riciclo.